Самолет Boeing 737 Max, пилотируемый ФАУ, готовится к приземлению на аэродроме Боинг Филд после испытательного полета 30 сентября 2020 года в Сиэтле. (AP Photo/Элейн Томпсон, файл); В присутствии протестующих в зале генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун ожидает дачи показаний в Капитолии 18 июня 2024 года, за несколько недель до того, как Министерство юстиции объявило о соглашении о признании вины (AP Photo/J. Scott Applewhite, File).
После того, как Министерство юстиции США объявило в воскресенье, что оно согласилось на сделку, согласно которой Boeing признает себя виновным в мошенничестве в связи с крушением рейса 610 авиакомпании Lion Air и рейсом 302 Эфиопских авиалиний, в результате которого в течение пяти месяцев в 2018 и 2019 годах погибло 346 пассажиров и членов экипажа, несколько членов семей жертв выразили яростное сопротивление этому шагу, подготовив почву для споров в федеральном суде Техаса в ближайшие дни и недели.
Уход Министерства юстиции произошел через несколько месяцев после тревожный инцидент с авиакомпанией Alaska Airlines и предполагаемое нарушение компанией Boeing соглашение об отсрочке судебного преследования, ориентированное на безопасность авиакомпаний и через несколько недель после того, как генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун появился в Вашингтоне, округ Колумбия, и публично извинился перед семьями жертв авиакатастрофы .
Однако соглашение о признании вины с Boeing, поддержанное Министерством юстиции США, сталкивается с явной оппозицией, поскольку Наоиз Коннолли Райан возглавляет более десятка «аналогично находящиеся» семьи, которые утверждают, что сделка «несправедливо делает Боингу уступки, которых другие обвиняемые по уголовным делам никогда бы не получили, и не может привлечь Боинг к ответственности за смерть 346 человек».
Связанное покрытие:-
«Притворяясь, что его не существует»: Абрего Гарсия настаивает на введении санкций после того, как администратор Трампа заявил, что комментарии Fox News были «необходимы для защиты» правительства
-
«Бесстыдная администрация»: федеральные служащие обвиняют правительство в попытке вытеснить трансгендеров с работы с помощью нового изменения в страховании
-
«Они должны быть привлечены к ответственности»: федеральный судья говорит, что есть «веские доказательства» того, что Кристи Ноем продвигала «расистскую» теорию, чтобы лишить иммигрантов защищенного статуса
Адвокат Пол Г. Касселл, профессор права и бывший федеральный судья который впоследствии представлял интересы жертв Джеффри Эпштейна , адвокаты Clifford Law Offices PC, Креиндлер
Минюст, со своей стороны, на выходных уведомили семьи жертв соглашения в принципе и что повлечет за собой для Boeing заговор с целью обмануть приговор США.
«Стороны в принципе согласились с существенными условиями соглашения о признании вины, которое, среди прочего, привлечет Boeing к ответственности за существенные искажения информации перед Федеральным управлением гражданской авиации, потребует от Boeing уплаты установленного законом максимального штрафа, потребует от Boeing инвестировать не менее 455 миллионов долларов в свои программы обеспечения соответствия и безопасности, наложит независимый контроль за соблюдением требований и позволит суду определить сумму реституции для семей по своему усмотрению в соответствии с применимым законодательством», — говорится в письме, отмечая, что судье все равно придется подписать любую сделку до это окончательно.
В соглашении есть несколько примечательных пунктов.
Кэтлин Журдан
По мнению Министерства юстиции, хотя сделка разрешит уголовную ответственность Boeing за «любое другое уголовное правонарушение, связанное с поведением, описанным в [соглашении об отсрочке судебного преследования] Изложение фактов», она не защитит компанию от судебного преследования «за любое другое поведение, включая любое поведение, которое может стать предметом любого текущего или будущего государственного расследования» (возможно, взрыв авиалиний Аляски ?)
Кроме того, компания Boeing столкнется со вторым штрафом в размере 243,6 миллиона долларов и будет помещена на испытательный срок с «особыми условиями», в том числе с «независимым контролем за соблюдением требований» сроком на три года, говорится в письме.
Другие условия потребуют от совета директоров Boeing «встретиться с семьями жертв авиакатастрофы» и заставить Boeing инвестировать около полумиллиарда долларов в «программы обеспечения соответствия и безопасности».
Однако, по мнению Касселла и семей нескольких жертв, Министерство юстиции в соответствии с этими условиями не может привлечь к ответственности Boeing и ее руководителей в значительной степени за трагедии, связанные с крушением Boeing 737 Max, и сохраняющиеся проблемы безопасности.
Касселл сказал, что это соглашение является «любимой сделкой», которая лишь защитит Boeing от плохих корпоративных фактов в области безопасности пассажиров, которые, как он и другие юристы по этому делу, предположили, выйдут наружу, если будет суд присяжных.
«В этой милой сделке не учитывается, что из-за заговора Boeing погибло 346 человек. Благодаря хитрым адвокатским связям между Boeing и Министерством юстиции смертельные последствия преступления Boeing скрываются», — заявил он в своем заявлении. «Судья может отклонить сделку о признании вины, которая не отвечает общественным интересам, и эта обманчивая и несправедливая сделка явно не отвечает общественным интересам. Мы планируем попросить судью О'Коннора использовать свой признанный авторитет, чтобы отклонить это неуместное заявление и просто передать дело на публичное судебное разбирательство, чтобы все факты, связанные с делом, были озвучены на справедливом и открытом форуме перед присяжными».
Хавьер де Луис, Зиппора Курия и Айк Риффель, оставшиеся в живых члены семей жертв авиакатастрофы, каждый повторил замечания Касселла в своих заявлениях.
Де Луис, аэрокосмический инженер, чья сестра Грациелла погиб на рейсе 302 Эфиопских авиалиний, заявил, что Министерство юстиции будет нести ответственность в следующий раз, когда самолет Боинг потерпит крушение.
«Это соглашение игнорирует вывод судьи О'Коннора о том, что мошенничество Боинга стало прямой причиной гибели 346 человек. Он игнорирует замечание Пятого округа о том, что подобное соглашение принципиально должно служить очевидным общественным интересам повышения авиационной безопасности», — сказал он. «Когда произойдет следующая катастрофа, каждый чиновник Министерства юстиции, подписавший эту сделку, будет нести такую же ответственность, как и руководители Boeing, которые отказываются ставить безопасность выше прибыли».
Лэнс Херндон, первая жена
Курия, британка, отец которой Джозеф погиб в той же катастрофе , сказал, что сделку лучше всего можно охарактеризовать как «ужасную мерзость».
«Судебная ошибка является грубым преуменьшением в описании этого явления», — сказал Курия, назвав соглашение «прецедентом для морально обанкротившихся компаний», которые избегают ответственности «без реального выговора».
Подпишитесь на ЗаконАйк Риффел из Калифорнии, от имени своего умершие сыновья Мелвин и Беннетт , также раскритиковал сделку за то, что она оставила «безрассудное и небрежное поведение Boeing в неведении».
Кайла Армстронг
«Без полной прозрачности и подотчетности ничего не изменится. Я надеюсь, что мы сможем извлечь уроки из этих ужасных трагедий. Но вместо этого Министерство юстиции предлагает Boeing еще одну выгодную сделку», — сказал Риффель. «Благодаря этой сделке не будет никакого расследования, не будет показаний свидетелей-экспертов, не будет лиц, совершивших эти преступления, которые могли бы ответить на обвинения в суде».
В то время как у Боинга как сообщается, не прокомментировал Помимо подтверждения «принципиального соглашения», Министерство юстиции, как сообщается, защитило сделку как «историческую».
«Эта резолюция защищает американское общество. Boeing будет необходимо сделать исторические инвестиции для укрепления и интеграции своих программ соответствия и безопасности», — заявило министерство юстиции, сообщает CNN. «Этот уголовный приговор демонстрирует стремление департамента привлечь Boeing к ответственности за неправомерные действия».
Крейндлер возражая против сделки вместе с Касселлом и чья фирма представляет 34 семьи жертв крушения рейса 302 Эфиопских авиалиний, ответил, что соглашение «совершенно неадекватно» и «пощечину».
«Мы крайне разочарованы тем, что Министерство юстиции продвигает эту совершенно неадекватную сделку о признании вины, несмотря на сильное несогласие семей с ее условиями. Сделка — не что иное, как пощечина, и она не приведет к значимым изменениям внутри компании», — сказал Эпплбаум Лоу.
Адвокат также назвал соглашение «бессильным» и трусливым со стороны Министерства юстиции.
«Но, прежде всего, мы особенно встревожены трусостью, проявленной Министерством юстиции в его продолжающемся отказе признать, что преступный заговор Боинга привел к жестокой гибели 346 человек. Это действительно позор», — добавил Эпплбаум.