Кэлвин Крю (тюрьма округа Аллегейни) и Кристина Спикуцца (полицейское управление Питкэрна)
Спустя более года после того, как водитель Uber был ранен в голову на работе, когда она умоляла подозреваемого в ограблении сохранить ей жизнь и рассказала преступнику, что у нее четверо детей, мать жертвы подала иск против противоправной смерти и халатности против компании, занимающейся услугами такси.
Кристина «Кристи» Спикуцца, 38 лет, предположительно была убита 24-летним Кэлвином Энтони Крю поздно вечером 10 февраля или рано утром 11 февраля 2022 года и оставлена лицом вниз в «маске для лица от COVID» в лесу в Монровилле, штат Пенсильвания. Подозреваемый позвонил своей девушке Танайе Маллен и попросил ее вызвать для него поездку в Uber, используя ее учетную запись Apple Pay, сообщили представители департамента полиции округа Аллегейни.
Джулия Джейкобсон
Поездка началась в 21:11. 10 февраля 2022 года. Спикуцца был найден мертвым сразу после полудня 12 февраля 2022 года, в субботу.
Связанное покрытие:-
Любимая учительница убита дома злоумышленником, который напал на нее, когда она разговаривала по телефону с диспетчерами 911, умоляющими о помощи: полицейские
-
«Используя деревянную палку»: пара избила детей «предметами домашнего обихода», включая карниз для штор и удлинитель, говорят власти
-
Женщина, работающая в детском саду на дому, ударила 8-месячного ребенка головой о паркетный пол, потому что у нее «болела голова»: полиция
Согласно аффидевит о вероятной причине Кельвин Крю и Танайя Маллен, приложенные в качестве доказательства к иску, обменивались текстовыми сообщениями 10 и 11 февраля 2022 года.
«Что бы вы ни делали сегодня вечером, будьте осторожны», — якобы сказал Маллен Крю в ночь поездки на Uber.
Примерно через 45 минут Крю ответил: «Тринна прислал мне дубляж, чтобы я мог захватить немного бензина» (неясно, имел ли он в виду бензин; «даб» — это жаргонный термин, обозначающий марихуану стоимостью 20 долларов, а термин «газ» также ассоциируется с каннабисом, он же «хорошая задница»).
Две минуты спустя Крю и Маллен кратко поговорили по телефону, говорится в письменных показаниях.
Вскоре после этого Маллен якобы отправил Crew сообщение со словами: «Приложение Cash на странной фигне, я попробую еще раз и перезагрузлю телефон. Я отправляю его, но оно не завершается».
На следующую ночь Маллен якобы написал Крю: «Я не попаду в тюрьму, если нас поймают».
Экипаж, который, по словам властей, ранее был «осужден за ограбление», совершенное им в возрасте 14 лет, был идентифицирован как человек в маске, который, без ведома Спикуццы, не был Танайей Маллен — человеком, которого, как она думала, она подвозила той ночью.
Страшное видео с видеорегистратора из Uber Спикуццы показывает, как она рассказывает преступнику, что она мама четверых детей.
Видео подтвердило, что в приложении Uber можно было услышать команду «Оставь Танайю» прямо перед тем, как подозреваемый наставил пистолет на Спикуццу, приставил его к ее затылку и потребовал, чтобы она «продолжала вести машину», говорится в письменных показаниях.
«Да ладно, у меня есть семья», — сказал Спикуцца.
«У меня тоже есть семья, теперь езжай», — ответил подозреваемый.
Повторив несколько раз «завершите поездку», Крю якобы схватила водителя Uber за хвост, чтобы контролировать ее голову.
«Я умоляю вас, у меня четверо детей», — ответила Спикуцца, даже попросив: «Пожалуйста, снимите это с меня», имея в виду пистолет, приставленный к ее голове.
Обвиняемый якобы сказал: «Делайте то, что я говорю, и все будет в порядке».
Через несколько дней экипаж был арестован.
Юристы, представляющие Синди Спикуцца, администратора имущества ее дочери, теперь утверждают в федеральном гражданском иске, что предполагаемая халатность Uber возлагает на компанию ответственность за неправомерную смерть Кристины Спикуцца.
«Если бы Uber применил процедуры проверки биографических данных водителей к пассажирам, использовал свои возможности масштабного анализа данных для выявления опасных пассажиров, разрешил бы водителям отменять подозрительные тарифы без штрафных санкций или просто обеспечил базовые функции безопасности в одобренном Uber арендованном автомобиле г-жи Спикуццы, эти простые и эффективные меры — все они легко доступны для Uber — могли бы спасти г-же Спикуцце жизнь», — говорится в иске. «Однако, к сожалению, Uber знал об опасностях, с которыми сталкиваются его водители со стороны опасных, непроверенных пассажиров, таких как г-н Крю, и решил ничего не делать, демонстрируя сознательную корпоративную позицию в пользу «прибыли превыше людей», оставив семью г-жи Спикуццы оплакивать ее трагическую и предотвратимую смерть».
Истец утверждал, что «неудача» Uber как минимум по трем причинам стала «прямой и непосредственной» причиной смерти Спикуццы:
Как прямой и непосредственный результат того, что Uber не смог (1) отсеять г-на Крю или подтвердить его личность перед тем, как он сел в автомобиль г-жи Спикуццы; (2) предоставить Кристине Спикуцце любую соответствующую информацию о его криминальном прошлом, которая позволила бы г-же Спикуцце принять решение, которое могло бы спасти ей жизнь; и (3) чтобы обеспечить г-же Спикуцце базовые функции безопасности, Uber сравнил г-жу Спикуццу с преступником, который затем держал г-жу Спикуццу под дулом пистолета, заставил ее просить о сохранении ее жизни, ограбил ее и выстрелил ей в голову, убив ее.
Истец добивается рассмотрения гражданского дела в суде присяжных.
Судя по всему, Кэлвин Крю еще не предстал перед уголовным судом, хотя в марте он был сообщил, что начался отбор жюри по делу о смертной казни.
В следующем месяце статья в «Трибьюн-Ревью» обсудил сомнения судьи по поводу рассадка присяжных за смертную казнь.
Закон
Что касается Убер Об этом сообщил представитель компании в заявлении для журнала Law.
«Хотя мы не можем комментировать предстоящие судебные разбирательства, мы стремимся обеспечить безопасность водителей, использующих приложение Uber. За прошедшие годы мы представили функции и политики, разработанные с учетом требований безопасности, такие как встроенный в приложение набор средств безопасности, возможность замораживать учетные записи пассажиров с вымышленными именами и требовать от них удостоверение личности в некоторых обстоятельствах», — сказал представитель. «Безопасность водителей является приоритетом, и мы продолжим инвестировать в системы безопасности, чтобы поднять планку».
В иске утверждается, что Uber «мог бы легко выполнить» свою обязанность по защите своих водителей, «применив те же стандарты проверки, которые он в настоящее время применяет к своим водителям и пассажирам, а также проверив, кто заказывает поездку».
«В настоящее время Uber собирает историю водителей и судимости (где это разрешено), статус лицензий, известные псевдонимы, предыдущие адреса и право на работу, информацию о своих водителях, а также проверяет их личности для защиты водителей, но предпочитает не собирать эту информацию от своих пассажиров, несмотря на необходимость обеспечения безопасности и защиты своих водителей», — говорится в иске. «Он также мог бы выполнить эту задачу, используя свои возможности массового сбора и анализа данных для прогнозирования и выявления потенциально опасных пользователей. Вместо этого Uber просто предпочитает этого не делать».
Прочесть иск здесь .